【48812】广东高速公路地磅失准 1吨小轿车称出9吨重
计重收费试行才两个多月,为何大“变味”?今日,羊城晚报记者会同省质监局执法人员实地再查询,探求地磅失准之谜
自京珠北、京珠南、街北、清连四条高速公路两个多月前试行计重收费以来,司机质疑“称重禁绝”之声就没断过:同一辆车,通过相隔几公里的收费站,称重却相差几吨;在同一个收费站,几回复秤,次次吨数不一样,收费差额乃至高达几百元。
超载收费居然能够议价。报料人郑先生就在清连高速凤埠收费站屡次看见,收费站人员和司机讨价还价。
连日来,羊城晚报记者屡次看望清连高速沿路收费站,亲自体验到1吨的小轿车称出9吨重,司机为超载费和收费站人员讨价还价阻塞收费出口,为减重司机做弊方法百出……
为何投入到正常的运用中才两个多月,地磅就已严峻失准?是地磅不堪重负被压坏?仍是被人心怀叵测做了四肢?今日上午,羊城晚报记者跟省质监局执法人员再次动身,将突击重访部分收费站,为读者揭开地磅失准之谜。
常常往复清连高速的郑先生和记者说,收费站计重收费的地磅称重禁绝,已经是个“揭露的隐秘”,有经历的卡车司机一到收费站口,都会跟前车坚持一车的间隔,由于知道“肯定要后退来回称几回的”。
为了一探求竟,11日上午,羊城晚报记者乘坐一部7座的小轿车,从新鲜收费站上清连高速,途经阳山收费站,显现“车型为1型客车,2轴,计重显现为1吨”。吃过午饭后,从阳山动身持续北行,车子从黎埠收费站拐下高速公路时,虽依然显现为“1型客车、2轴”,但计重一栏却显现为“9吨”。开车多年的司机杨师傅满脸疑问地说道:“这辆车,撑死了也就1吨,怎会是有9吨呢?”回途中,通过新鲜收费站显现计重又是1吨。此行,羊城晚报记者曾路遇黎埠交警中队执行任务,一位交警和记者说,他们也常常收到司机反映称重禁绝的问题。
一位终年经清连高速往复于禾云镇至新鲜县之间的张姓司机,听闻记者采访,最初榜首句便是诉苦“磅禁绝”,“9日拉18吨的货用了43块钱,到10日拉14吨的货却用了45块钱。”记者看到,他的车载核定数为15吨,不超载的线多元。
据记者了解,现在计重收费运用的计重设备为动态汽车衡,车辆只需驶过秤台,不需要在秤台上逗留,地磅就可称出行进车辆的分量。按规则,称重答应5%的差错。但张司机掰着指头算道:他拉货每次都会过磅,像10日载货14吨,加上卡车自身7吨,总重也就21吨,按理没有超载,但称重时却显现27吨,足足多出了6吨,比答应的5%差错多出了5吨,收费翻了一番被“坑”20多元。1